Sau khi bão số 11 – Matmo suy yếu và di chuyển vào đất liền, hoàn lưu bão tiếp tục gây mưa lớn kéo dài, khiến lưu vực sông Cầu và sông Thương rơi vào tình trạng ngập lụt nghiêm trọng. Đến ngày 14/10/2025, hình ảnh thu được từ vệ tinh Sentinel-1 (ESA) và STRIX (Synspective) cho thấy diện tích ngập đã giảm rõ rệt, nhiều khu vực nước rút đáng kể. Bài viết này do đội ngũ VEGACOSMOS thực hiện, cung cấp phân tích chi tiết từ dữ liệu vệ tinh SAR và quang học, giúp người đọc hình dung toàn cảnh diễn biến ngập lụt, tình trạng nước rút cũng như ứng dụng thực tế của công nghệ viễn thám trong giám sát thiên tai tại Việt Nam.
Tổng quan tình hình diễn biến ngập lụt đến ngày 14/10/2025
Tính đến ngày 11/10/2025, nhiều khu vực dọc sông Cầu và sông Thương vẫn còn ngập sâu, giao thông bị gián đoạn.
Tuy nhiên, dữ liệu mới từ vệ tinh radar Sentinel-1 (SAR, độ phân giải 10m, do ESA cung cấp miễn phí) ghi nhận sáng 14/10/2025, cho thấy diện tích ngập đã giảm mạnh ở hạ lưu sông Thương, trong khi một số khu vực thuộc hạ lưu sông Cầu vẫn còn ngập cục bộ.
👉 Xem thêm: Ảnh vệ tinh ghi nhận diễn biến ngập lụt sông Thương do hoàn lưu bão Matmo
Toàn cảnh lưu vực sông Thương và sông Cầu trên ảnh Sentinel-1 lúc 4:51’ sáng ngày 14/10/2025. Trên ảnh, vùng màu tối là mặt nước và khu vực bị ngập nước.
Phân tích chi tiết qua ảnh vệ tinh
Khu vực Yên Thế (Bắc Ninh)
(2a)
(2b)
Khu vực Yên Thế (2a) sáng ngày 11/10/2025 trên ảnh Sentinel-2 và (2b) sáng ngày 14/10/2025 trên ảnh Sentinel-1, khu vực bị ngập đã được thu hẹp nhiều.
Thị trấn Bố Hạ (Yên Thế, Bắc Ninh)
(3a)
(3b)
Làng nhỏ thuộc thị trấn Bố Hạ, Bắc Ninh (3a) sáng ngày 11/10/2025 và (3b) sáng ngày 14/10/2025. Sáng ngày 11/10/2025, một số làng vẫn bị cô lập. Đến sáng ngày 14/10/2025, nước đã rút, hầu hết đã có đường vào các làng, song diện tích bị ngập còn khá rộng.
Hạ lưu sông Thương – sông Thái Bình
(4a)
(4b)
Hạ lưu sông Thương đoạn đổ vào sông Thái Bình (4a) sáng ngày 11/10/2025, và (4b) sáng ngày 14/10/2025. Mặt nước sông đã thu hẹp hơn so với sáng ngày 11/10/2025, cho thấy nước sông đã rút.
Khu vực cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên
 |
 |
| (5a) | (5b) |
Khu vực cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên (HN-TN) (5a) gần 2h sáng ngày 11/10/2025 trên ảnh STRIX (Synspective) và (5b) sáng ngày 14/10/2025 trên ảnh Sentinel-1. Trên ảnh Sentinel-1, khá khó nhận biết đường cao tốc đã hết ngập hay chưa, do hạn chế về độ phân giải của dữ liệu Sentinel-1. Diện tích ngập và mặt nước sông đã thu nhỏ lại, cho thấy nước đã rút.
Đường 296 – Thôn An Lạc (Đa Phúc, Hà Nội)
 |
 |
| (6a) | (6b) |
Đường 296 từ cao tốc HN-TN vào thôn An Lạc (6a) gần 2h sáng ngày 11/10/2025 và (6b) sáng ngày 14/10/2025. Nước đã rút song diện tích ngập còn khá rộng.
Khu vực Vân Hà và hạ lưu sông Cầu
 |
 |
| (7a) | (7b) |
Khu vực Vân Hà, Bắc Ninh (7a) gần 2h sáng ngày 11/10/2025 và (7b) sáng ngày 14/10/2025. Diện tích bị ngập thu hẹp không đáng kể, cho thấy khu vực này nước rút chậm.
(8a)
(8b)
Khu vực hạ lưu sông Cầu không có thêm điểm ngập mới. So với (8a) gần 2h sáng ngày 11/10/2025, xuất hiện bãi nổi tại ngã ba sông Cầu – sông Thương trên ảnh (8b) sáng ngày 14/10/2025 cho thấy mực nước sông giảm (ảnh nền: Goolge map)
Đến ngày 14/10/2025, nước tại lưu vực sông Cầu và sông Thương đã rút đáng kể, đặc biệt tại các khu vực Yên Thế, Bố Hạ, và hạ lưu sông Thương. Một số khu vực như Vân Hà và An Lạc vẫn còn đọng nước cục bộ, nhưng xu hướng nước tiếp tục giảm là rõ ràng.
Dữ liệu ảnh viễn thám quang học và SAR cho phép giám sát diễn biến ngập lụt với tần suất tương đối thường xuyên. Dữ liệu SAR Sentinel-1, với độ phân giải 10m, hữu ích trong giám sát ngập trên diện rộng, song khá hạn chế trong trường hợp giám sát chi tiết, ví dụ như giám sát tuyến đường bị ngập. Có thể sử dụng dữ liệu SAR thương mại độ phân giải cao trong bài toán giám sát chi tiết ở quy mô địa phương.
Nguồn: VEGACOSMOS.